Da sempre l'uomo si è ispirato alla natura per creare le sue invenzioni. Sapevi che il becco del treno proiettile, il shinkansen, ha avuto ispirazione dalla natura? In questo articolo, cercheremo di capire un po' perché il treno proiettile ha un becco e cosa lo ha portato ad averlo.
I primi treni proiettili del Giappone hanno raggiunto una velocità media di 200 km/h. I ricercatori giapponesi hanno sempre cercato di migliorare la velocità del treno proiettile, tuttavia si sono imbattuti in un grosso problema. Il suono emesso dal treno proiettile è stato molto forte, uscendo da una galleria si è verificata un'esplosione sonora e una vibrazione che ha raggiunto fino a 400 metri di distanza. Il suono stava svegliando le persone che vivevano nelle vicinanze. E inquietante fauna selvatica.
La soluzione di questo problema è stata trovata da Eiji Nakatsu, ingegnere e osservatore di uccelli. Osservando il martinete che si alimentava, ha notato che l'uccello riusciva a tuffarsi ad alta velocità senza spruzzare troppa acqua. Si è chiesto come il martinete si adatti così rapidamente alla transizione dalla bassa resistenza dell'aria all'alta resistenza dell'acqua. Il suo nome in inglese KingFisher può essere tradotto letteralmente come pescatore re.
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Becco da martin pescatore
Il treno è stato progettato e concepito intorno al 1989 e al 1995. L'obiettivo era quello di consentire ai eggeri di viaggiare da Osaka ad Hakata in circa 2,5 ore, ciò richiedeva una velocità media di 350 km/h. Il problema era il rumore, le vibrazioni e le onde di pressione.
La forma della testa del martin pescatore gli consente di scivolare nell'aria e immergersi nell'acqua per catturare i pesci. È l'animale più efficiente quando si tratta di are da bassa pressione a alta pressione. Così, Eiji Nakatsu ha rimodellato il muso del treno proiettile imitando il martin pescatore ed eliminando il rumore.
Grazie al martin pescatore, la pressione dell'aria prodotta dal treno è stata ridotta di 30%, viaggia più silenzioso, 10% più veloce e consuma 15% in meno di elettricità. Quindi, quando lo shinkansen attraversa un tunnel, non fa un gran botto.
Altre ispirazioni dalla natura per il treno proiettile
Il martin pescatore non è l'unico animale che ha ispirato le parti del treno proiettile. Il pantografo, una parte che collega il treno alla fonte di alimentazione, utilizzato anche per fare rumore. I ricercatori giapponesi hanno utilizzato la faccia concava del gufo e le ali seghettate per rimodellare il pantografo e assorbire questo rumore.
Un altro animale che ha influenzato la modellazione del pantografo è stato il Pinguino. Ha una forma che gli permette di muoversi facilmente attraverso l'acqua per catturare i pesci. L'asse di o del pantografo è stato rimodellato come il corpo di un pinguino per ridurre la resistenza al vento e quindi ridurre il rumore aerodinamico.
Grazie a queste ispirazioni dalla natura, la generazione di treni proiettili in Giappone è diventata più veloce e silenziosa. Quindi, più di 64 milioni di persone possono camminare tranquillamente in sicurezza e pace, in una delle invenzioni meglio progettate e più sicure al mondo. I giapponesi sono così sicuri dei loro progetti che il treno proiettile non ha nemmeno una cintura di sicurezza. Il trasporto ferroviario produce la minor quantità di gas serra, oltre ad essere più veloce e sicuro. Grazie allo shinkansen, in Giappone si evitano più di 2.000 morti per incidenti stradali.
Non solo il treno proiettile, ma molte altre invenzioni umane sono state ispirate dalla natura. Quale lezione possiamo trarre da questo? Personalmente trovo difficile che qualcosa del genere sia nato per caso.
