Si vous avez une voiture, elle a de bonnes chances d'être une marque japonaise. Le Japon est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. Ses marques sont les plus respectées et les plus appréciées du monde.
Bien que plusieurs pays aient déjà leurs marques nationales, la préférence va finalement aux marques japonaises. L'histoire de l'industrie automobile au Japon est ancienne et a gagné la position qu'elle occupe aujourd'hui.
Voyons comment a débuté l'industrie automobile au Japon et comment elle se porte aujourd'hui malgré les énormes problèmes financiers auxquels le monde est confronté en raison de la pandémie.
Table des matières
Chronologie des automobiles au Japon
L'industrie automobile au Japon est parmi les trois premières au monde depuis l'année 1960. Mais elle a commencé en 1904.
1904 - Torao Yamaha a produit le premier bus produit au niveau national, le moteur fonctionnant à la vapeur.
1907 - Komanosuke Uchiyama a produit la Takuri, la première voiture entièrement japonaise avec un moteur à essence.
1910 - Kunisue a construit sa première voiture et l'année suivante a fabriqué le modèle Tokyo en coopération avec Tokyo Motor.
1911 - Kwaishinsha a été fondée et a ensuite commencé à fabriquer une voiture appelée DAT.
1917 - Le Mitsubishi Model A de 1917 était basé sur le design A3-3 de Fiat. Ce modèle a été considéré comme la première voiture produite en série au Japon, avec 22 unités produites.
1920 - Jitsuyo Jidosha Seizo, fondé par William R. Gorham, a commencé à construire le modèle Gorham et plus tard le Lila.
1925 - Ford of Japan a été fondée et une usine a été installée à Yokohama.
1926 - Jitsuyo Jidosha Seizo a fusionné avec Kwaishinsha pour former DAT Automobile Manufacturing, devenu aujourd'hui Nissan.
1927 - General Motors a établi ses opérations à Osaka. Chrysler est allé au Japon et a également créé Kyoritsu Motors.
De 1924 à 1927, la Hakuyosha a construit le modèle Otomo.
années 30 - Les voitures Nissan étaient basées sur les modèles Austin 7 et Graham-Paige, tandis que le modèle Toyota AA était basé sur le Chrysler Airflow. Ohta Jidosha a construit des voitures basées sur des modèles Ford, tandis que Chiyoda a construit une voiture similaire à une Pontiac de 1935 et Sumida a construit une voiture similaire à la LaSalle.
1936 - Toyota a commencé à construire des voitures. La plupart des véhicules étaient des camions militaires.
De 1925 à 1936, les filiales japonaises des trois principaux constructeurs automobiles américains (General Motors, Ford et Chrysler) ont produit un total de 208 967 véhicules.
La même année, le gouvernement japonais a adopté l'Automobile Manufacturing Industry Act, qui visait à promouvoir l'industrie automobile nationale et à réduire la concurrence étrangère.
1939 - Les fabricants étrangers ont été forcés de quitter le Japon.
La production de véhicules a commencé à se concentrer sur la production de camions à la fin des années 1930 en raison de la Seconde Guerre Sino-Japonaise.
1958 – Un nouveau moment dans l'industrie commence au Japon. Le premier modèle à être lancé était la Subaru 360. D'autres modèles importants étaient la Suzuki Fronte, la Mitsubishi Minica, la Mazda Carol et la Honda N360.
années 60 - Après la Seconde Guerre mondiale, la production automobile était limitée et, jusqu'en 1966, la plupart de la production était constituée de camions.
Les constructeurs japonais ont lancé une série de nouvelles voitures kei (keijidōsha) de mini-modèles sur le marché intérieur. Les scooters et les motos ont vendu 1,47 million tandis que les voitures kei en ont généré 36 000.
Les fabricants japonais ont commencé à rivaliser sur le marché intérieur.
1966 – La voiture la plus vendue de tous les temps, la Toyota Corolla, est libérée.
Les années 70 - Les exportations de voitures particulières ont considérablement augmenté par rapport aux décennies précédentes.
Mitsubishi représentée par Dodge et Honda commençant à vendre ses véhicules aux États-Unis.
1975 - Les exportations de voitures particulières sont ées de 100 000 en 1965 à 1 827 000.
1980 - Les fabricants japonais gagnaient une part importante des marchés américains et mondiaux.
À la fin des années 1980 et au début des années 1990, les constructeurs automobiles japonais sont entrés dans une phase d'« hyperdesign » et d'« hyper-équipement » ; une course vers des produits moins compétitifs, mais fabriqués de manière très efficace.
2000 - Le Japon devient le premier constructeur automobile au monde.
2008 - L'industrie automobile a fait un bond.
2009 - Le Japon e à la deuxième place en nombre de productions derrière la Chine.
2011 - La production automobile est affectée par le tremblement de terre et le tsunami de Tohoku.
Les 6 marques de voitures les plus populaires au Japon
Toyota
L'une des plus grandes marques au monde et l'une des plus anciennes. La marque a Luxus comme division, qui est un segment axé sur les voitures de luxe.
Nissan
C'est une marque très populaire et son siège est à Yokohama. Sa gamme de voitures de luxe est « Infiniti ».
Subaru
Elle a été l'une des premières marques à innover dans l'industrie automobile. Son siège est à Eisu, Tokyo.
Mitsubishi
Son siège est à Minato, Tokyo. Cette marque a des divisions dans la construction navale, la finance, l'électronique, le pétrole, le gaz et bien d'autres.
Honda
L'un des plus grands fabricants de motos au monde et aussi l'un des plus grands producteurs de moteurs à combustion interne. La marque sponsorise la Formule 1.
Mazda
Son siège est à Fuchu, Hiroshima. C'est un constructeur automobile très populaire. Responsable du fait que le Japon est le leader mondial du secteur.
Voiture Anime: Speed Racer
Speed Racer également connu sous le nom de Mach Go Go Go (マッハ). L'anime date de 1960 et cherchait à représenter tout ce que le Japon avait déjà en matière de technologie automobile, ainsi que des choses qui pourraient encore émerger.
L'anime parle de course automobile. Et le protagoniste est un jeune de 18 ans qui conduit la voiture Mach 5, créée par son père.
La voiture du personnage principal est une voiture de rêve en matière de technologie. Il est automatique et tous les accessoires sont accessibles en appuyant sur le bouton.
Elle ressemble à la Berlineta Ferrari Dino et à la Ferrari 250 Testa Rossa et le bruit de son moteur rappelle des similitudes avec la Ferrari V12. L'anime a la version d'action en direct.
